Acusan al edil de Policía Local de no reunirse para hablar de la motorada.

La UPLBA pide la dimisión de Coronado por no negociar la organización del dispositivo especial

DELEGACIÓN EL PUERTO | ACTUALIZADO 22.04.2013 - 09:3

La Unión de Policía Locales y Bomberos de Andalucía (UPLBA) ha expuesto su posición ante el conflicto surgido en la Policía Local para poder resolver las dificultades del dispositivo de la motorada, que se celebra entre los días 3 y 5 de mayo. El dispositivo especial de seguridad se ha visto condicionado este año por la reducción de un 25% del presupuesto para el pago de horas extras durante el evento, teniendo algunos agentes problemas para doblar turnos, aunque finalmente se ha encontrado una solución. 

La UPLBA ha querido aclarar que el dispositivo especial del Campeonato de España de Motociclismo "siempre ha tenido el apoyo de todos los miembros del Policía Local y de los sindicaos mayoritarios, lo que no ha sido igual por parte del concejal Carlos Coronado, que no se reunido con los sindicatos, siendo estos UPLBA, UGT y CCOO junto al Área de Personal los que sí han encontrado una solución al problema". Los sindicatos mayoritarios recuerdan que el problema la surgido del famoso Plan de Ajuste del Ayuntamiento, donde se reduce un 25% la partida de feria y motos, lo que imposibilita que los agentes municipales puedan hacer el famoso triplete "por falta de medios económicos". 

La UPLBA insiste en que tanto ese sindicato como los que tienen representatividad "han estado trabajando "exclusivamente" con la Concejalía de Recursos Humanos, ya que el edil de Policía Local , Carlos Coronado, "no ha querido asistir a ninguna reunión". De esas reuniones con Recursos Humanos se concluyó, el pasado día 18, que "la única opción posible para aplicar dicho descuento a los agentes es que todos los que están en activo trabajen el viernes y el sábado y a los que estén de descanso se les anulará para que esté disponible el 100% de la plantilla en turnos de 8 horas y un grupo de 23 realizará un turno especial de 12 horas los dos días". 

La UPLBA afirma que en la Feria, "ese grupo de 23 agentes trabajará sólo 4 días y librará dos, mientras el resto de la plantilla trabajará los 6 días, no descansando ninguno, así se cumple el Plan de Ajuste y se cubren ambos eventos sobradamente". La Unión de Policías y Bomberos han querido "dejar claro que Coronado no ha buscado la solución, no se ha reunido con los sindicatos que tienen representatividad, no quiere saber nada de la mayoría de agentes de la Policía Local pero sí le interesa un sindicato que no tiene representatividad dirigido por el marido de la concejala de IP Silvia Gómez, que se autodenomina sindicato de mandos aunque tenga menos mandos en sus listas que el resto de sindicatos". 

En base a estos motivos , la UPLBA pide al concejal "que tenga dignidad y dimita, ya que su incompetencia deja mucho que desear".

Un total de 23 agentes locales harán turnos especiales para la motorada de forma voluntaria

T.ALMENDROS EL PUERTO | ACTUALIZADO 19.04.2013 - 01:00


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El dispositivo especial con motivo del Campeonato de Motociclismo de España está garantizado en los términos que recoge el Plan Especial de Seguridad, según aseguró ayer el concejal de Policía Local, Carlos Coronado. 

Este plan se elabora con participación de otras Concejalías del Ayuntamiento, así como de la Subdelegación del Gobierno en Cádiz, Cuerpo Nacional de Policía y Guardia Civil. 

Así, durante los días 3 al 5 de mayo serán alrededor de 120 agentes locales los que presten servicio con motivo del evento. Coronado explica que "a diferencia de ejercicios anteriores, algunos sindicatos policiales no han querido apoyar el procedimiento habitual por el que los agentes hacían turnos especiales, los tripletes, aunque finalmente se han presentado de forma voluntaria 23 personas que harán un turno de 12 horas para reforzar el dispositivo en las horas de mayor afluencia". El resto del dispositivo se completa con los agentes en servicio, en cumplimiento de sus respectivos turnos. 

Igualmente, desde el Gobierno municipal se ha precisado que las diferentes Concejalías que han intervenido, Personal y Policía Local, han mantenido reuniones para abordar las distintas cuestiones técnicas que un procedimiento de estas características encierra, trabajando de forma conjunta en la línea de optimizar los recursos humanos y técnicos que se disponen. 

Para este año se ha aplicado la reducción de un 25% del presupuesto para el dispositivo municipal en la motorada, atendiendo a las directrices del Plan de Ajuste aprobado por el Ayuntamiento portuense. El concejal de Policía Local señala que "estas circunstancias económicas ya estaban contempladas, era un escenario que conocían todas las partes implicadas y se ha trabajado conociendo que había que reducir el coste total, pero siempre bajo el criterio de garantizar la prestación del servicio", dijo. 

Esta misma semana el sindicato que agrupa a la mayoría de los mandos de la Policía Local lanzaba la voz de alarma advirtiendo que los sindicatos mayoritarios estaban tratando de impedir la realización de turnos extraordinarios, como queja por el recorte del presupuesto para este fin en un 25%. Incluso denunciaban las presiones que se habían ejercido sobre algunos de los agentes que se habían ofrecido de forma voluntaria a participar en el dispositivo.

El dispositivo de seguridad para la motorada peligra al negarse los agentes a doblar turnos

T.ALMENDROS EL PUERTO | ACTUALIZADO 18.04.2013 - 01:00

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El dispositivo especial de seguridad para la próxima edición de la motorada, que se desarrollará entre los días 3 y 5 de mayo, peligra ante la falta de acuerdo entre los mandos policiales y los sindicatos a la hora de acordar turnos de refuerzo para esos días. 

El sindicato SPPME, que agrupa en su mayoría a los mandos policiales de la Jefatura, lanzó ayer la voz de alarma ante esta situación, que incluso tiene divididos a los socios del gobierno municipal. 

La negativa del 80% de los agentes a trabajar en la motorada con total dedicación viene a causa de los recortes impuestos por el Plan de Ajuste municipal, que reduce en un 25% el presupuesto disponible para el pago de las horas extras durante el evento. Ante esta reducción, un numeroso grupo de agentes ha decidido no trabajar fuera de sus turnos de trabajo, lo que impediría garantizar el control de los accesos al centro de la ciudad, así como la presencia policial en zonas como Valdelagrana. 

Los mandos policiales han abierto una bolsa de trabajo para que los agentes que de forma voluntaria quieran trabajar en turnos especiales de doce horas durante la motorada puedan hacerlo, haciendo uso del presupuesto previsto para el pago de horas extras, sin embargo esta medida no está bien vista por la mayoría de los sindicatos. 

Según los responsables del sindicato SPPME los agentes necesarios en los turnos de mayor trabajo serían al menos medio centenar, mientras que si no se realizaran turnos intensivos de trabajo, los agentes disponibles apenas alcanzarían la treintena, lo que impediría garantizar la correcta aplicación del dispositivo aprobado en la última Junta Local de Seguridad. 

Hoy mismo se celebran en el Ayuntamiento dos reuniones sobre este asunto, una de ellas a nivel técnico, entre las área de Personal y Policía Local, y otra en el ámbito político, en la que estarán presentes el alcalde y Patricia Ybarra por el PP y Antonio Jesús Ruiz y Carlos Coronado, por el PA. Según ha podido saber este periódico, los andalucistas apuestan por la creación de esa bolsa especial de trabajo para que los agentes que así lo pidan de forma voluntaria puedan hacer turnos de doce horas, mientras que los responsables del PP prefieren no echarse encima a los sindicatos policiales por esta decisión. 

En los últimos días han aparecido incluso pintadas contra los agentes que se han apuntado de forma voluntaria a los turnos de doce horas, muchos de ellos mandos de la Jefatura y otros agentes jóvenes del Cuerpo. 

Desde el sindicato de los mandos consideran que en este asunto debe prevalecer el interés de la ciudad y no "el egoísmo personal", ya que como recuerdan "la presencia de la Policía Local es crucial para el buen desarrollo del evento". 

Este año, además, concurren otras circunstancias como la apertura parcial del centro urbano al paso de las motos y la coincidencia de la fecha con un puente festivo en buena parte de España y en Portugal, lo que hace prever que llegarán a la ciudad durante ese fin de semana en torno a 100.000 aficionados al motociclismo.

ALERTAN DE LA CONSTRUCCIÓN DE UN BOTELLÓDROMO PRIVADO.

La Comunidad de Propietarios del Polígono Guadalete ha presentado una denuncia ante Urbanismo De momento el proyecto no tiene licencia

TERESA ALMENDROS EL PUERTO | ACTUALIZADO 05.04.2013 - 01:00

En la imagen se puede ver cómo ya hay algunas edificaciones construidas y se ha desbrozado parte del terreno

El presidente de la gestora de la Comunidad de Propietarios del Polígono Guadalete, José Luis Gallardo, ha denunciado tanto ante la Policía Local como ante el servicio municipal de Disciplina Urbanística de la Concejalía de Urbanismo la construcción en dicho polígono, ubicado junto a la antigua Nacional IV cerca de la rotonda de La Carabela, de lo que al parece que será en un futuro un botellódromo de gestión privada, según han confirmado a los propietarios del polígono los propios operarios que trabajan desde hace aproximadamente un mes en dicha construcción. 

Fue a principios del mes de marzo cuando los propietarios de naves de este polígono alertaron a las autoridades municipales sobre las obras que se estaban ejecutando en una de las parcelas del recinto, en concreto en una que cuenta con una extensión de unos 4.000 metros cuadrados y en la que antes funcionaba una antigua calería, la de Merello. 

En la parcela se viene observando movimiento de obras desde hace un mes, con el desbroce de la parcela y la edificación de algunas construcciones. 

Consultado sobre este asunto el concejal de Urbanismo, Diego Muñoz, confirmó ayer que aunque sí hay presentado un proyecto para la construcción de un pub y una hamburguesería en esa zona, de momento no se le ha otorgado licencia, por lo que anuncia que el área de Urbanismo realizará una inspección. 

Por su parte el concejal de Juventud, Francisco Aguilar, reconoció que tiene conocimiento de propuestas de la iniciativa privada "para ampliar la oferta de ocio de la ciudad para los jóvenes". Ya hace unos meses, con motivo de la entrada en vigor del decreto que prohíbe la práctica del botellón en la calle desde el pasado 20 de noviembre, Aguilar expresaba que una de las alternativas a esta práctica podría venir de la mano de un botellódromo en un recinto cerrado, asegurando que el Ayuntamiento no se cerraba "a la iniciativa privada" y que se estudiaría "cualquier propuesta que reúna los requisitos legales. Si se cumplen las normas, podrá ponerse en marcha", dijo. 

Los propietarios del polígono Guadalete, que no ven con buenos ojos un negocio de este tipo junto a sus establecimientos, han pedido al Ayuntamiento que si las obras carecen de licencia se paralicen de inmediato, ya que de otro modo aseguran estar dispuestos a emprender acciones judiciales.

La hostelería aplaude la reapertura de la Ribera a la motorada

Piden que se haga una campaña para informar de los cambios en el dispositivo El CCA y los profesionales valoran la medida pero rechazan volver al modelo antiguo

CARLOS BENJUMEDA EL PUERTO | ACTUALIZADO 22.03.2013 - 01:00

Una imagen de moteros en una de las calles céntricas de El Puerto durante la celebración del evento en años pasados.

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En el término medio está la virtud. Ni un casco histórico cerrado a cal y canto para que no puedan entrar las motos ni el modelo antiguo de los años del "todo vale", cuando la ciudad sucumbía ante los moteros más incívicos, produciéndose situaciones de peligro y ruidos que vulneraban derechos fundamentales. La situación llegó a tal extremo que varias sentencias judiciales condenaron al Ayuntamiento por no atajar dicha vulneración, tras lo cual se habilitó un dispositivo para controlar la motorada y no permitir el paso de motos a la zona del centro urbano. 

Los hosteleros de El Puerto valoraron ayer el paso dado por el Ayuntamiento para permitir la entrada controlada de las motos a la zona de la Ribera del Marisco y Micaela Aramburu, para ser conducidas hasta los aparcamientos de la Bajamar y llegar hasta la calle Valdés. Este diario ha sondeado la opinión de varios empresarios hosteleros y de los responsables del Centro Comercial Abierto (CCA), que han sido consultados para que expresen su opinión sobre los cambios en el dispositivo que se pondrá en marcha con motivo del Gran Premio de España de Motociclismo, los días 3, 4 y 5 de mayo. 

El cambio principal es permitir el paso de las motos por las avenidas de la Ribera, no dejando que aparquen en dichas calles y cerrando el paso a las doce de la noche. 

El empresario hostelero Ángel Lozano, propietario del bar Santa María, en la plaza de Las Galeras, manifestó que "me parece positivo que los dejen entrar y que los conduzcan y dirijan, y que apliquen el código de la circulación, igual que a todos los conductores. Lo que no se puede suponer es que todo el que venga en moto es un delincuente y negarle la entrada al pueblo. Eso no ocurre en ningún lugar del mundo". El hecho de que se cierre a las doce de la noche le parece secundario "porque a esa hora ya habrán entrado el 80% de los motoristas". El empresario hostelero considera que debido al cierre de este últimos años "ahora somos un punto negro en el mundo de las motos", por lo que vería positiva una campaña en internet para informar a los motoclubs de que los moteros van a poder entrar. De cualquier forma, "no se trata de libre circulación, sino que los van a conducir por un carril flanqueado de 'new jerseys' hasta los aparcamientos". Con eso se consigue que puedan acercar las motos hasta un lugar con fuerte implantación hostelera, "porque ellos no quieren tener las motos lejos de donde están, sino accesible para enseñársela a los amigos". Por último, el hostelero pide "a quien no pueda dormir la siesta, que sea solidario con el colectivo de la hostelería, siendo la industria más importante de El Puerto". 

Por su parte, Francisco José Gómez Real, propietario del bar cafetería La Herrería, situada en la plaza del mismo nombre, señala que "como primer paso, es un paso positivo. Dentro de que el Ayuntamiento no puede abrir por completo, habría que ver qué se puede hacer", señala en referencia a las sentencias judiciales. Gómez Real afirma que detrás de los establecimientos hosteleros hay hoteles, gente que alquila, panaderos, fruteros... "Tenemos que intentar cambiar la situación porque El Puerto vive de la hostelería. Se ha dramatizado demasiado el tema de la motorada". 

El hostelero considera que la medida de dejar pasar a las motos es positiva: "Hay que llegar a un punto intermedio, porque se ha pasado de un extremo a otro. No se puede permitir lo que había antes, pero se tiene que notar que en El Puerto hay 100.000 visitantes, estableciendo medidas de control". El hostelero estima que "no es normal que Jerez haga un evento, nos beneficiemos nosotros y le cerremos las puertas". 

En cuanto al cierre a las doce de la noche "es una medida que no veo mal, quizá pueda perjudicar a lo pubs". Finalmente, considera que es necesario ir "organizar algún tipo de actividad y que vengan a disfrutar de El puerto; a fin de cuentas vivimos del turismo". 

Eso es precisamente lo que había planteado el Centro Comercial Abierto (CCA), que fue quien solicitó al Ayuntamiento relajar un poco las condiciones del dispositivo, "siempre y cuando no volvamos al modelo aquel que terminó quemando a la ciudadanía". 

Ya en 2012, recuerda el gerente José María Godínez, se levantó el dispositivo el domingo, aunque como aspecto negativo destaca que "había policías armados a la entrada de El Puerto", algo que no invitaba a entrar en la ciudad. Según Godínez, la apertura controlada "es una buena noticia porque el Ayuntamiento cumple la solicitud del empresariado desde hace tiempo". Este año, el CCA tenía planteado organizar una serie de actividades para amenizar y potenciar la concentración motera: conciertos, exposiciones, carpas y una carrera de exhibición de motos clásicas por el centro urbano. Finalmente, no pudo ser, porque faltó el 20% de la financiación para llevar a cabo el programa.

COMUNICADO DE PRENSA.

Unión de Policías y Bomberos de Andalucía (UPLBA).

EL PUERTO.- El sindicato de la Policía Local de El Puerto de Santa María, la Unión de Policía Local y Bomberos de Andalucía (Uplba) manifiesta:

—Desde esta sección sindical queremos transmitir a la opinión pública la falta de  organización y  descontrol  en que está sumidala Policíalocal debido a la incompetencia ya demostrada por los técnicos responsables los cuales están centrando la mayor parte de su atención en la búsqueda  de motivos para la apertura de expedientes disciplinarios cuya tramitación  últimamente les está restando el tiempo que debieran dedicar a sus funciones principales.

Prueba de ello es, la carencia atroz de medios que son indispensables para dar respuesta rápida a los requerimientos ciudadanos y apoyos urgentes a otras unidades tanto locales como de otros cuerpos.

La realidad actual del servicio que presta, a día de hoy, esta policía, es que solo dispone de dos patrulleros con distintivos,  de los cuales uno es usado por la unidad de Atestados y el otro por los mandos, que deben hacer la nueva ronda de control a los agentes que patrullan a pié y cuya área de actuación   se limita a la ordenada en el servicio y que suele ser geográficamente poco extensa. Si los agentes son requeridos por algún ciudadano para actuar fuera de su demarcación, aunque se encuentren relativamente más cerca que otra pareja, deben solicitar permiso al superior para abandonar su zona siempre y cuando las comunicaciones se lo permitan pues estas fallan estrepitosamente en el centro de la ciudad.

Como colofón a este sinsentido, deben permanecer, una hora en un lugar indicado solo para esperar el mencionado control y firma del superior que  se repite  dos veces en cada turno. Es curioso indicar, para aquellos que son más jóvenes, que estas medidas de control eran las que se tomaban hace 30 años donde primaba la autoridad de los mandos sobre la eficacia policial  y que afortunadamente cambió una vez que se reconoció la autonomía del agente para realizar sus funciones dentro del orden establecido, autonomía que ha sido nuevamente abolida  para dar satisfacción al ego del mando.

 — En estos días, nos encontramos en una situación de alerta amarilla, por lluvia y fuertes vientos y la pregunta es:

¿Cómo se  puede afrontar dicha alerta con solo dos vehículos operativos?

Para dar respuesta a las sucesivas solicitudes de ayuda y apoyo, en ocasiones, tienen que ser derivadas a otros cuerpos por no disponer de los medios técnicos indispensables como por ejemplo, vehículos patrulla y a ser posible con una emisora operativa si no es mucho pedir.

—Existe un protocolo de emergencias que se activa cuando  esta surge, pero que en este momento, al menos nosotros, somos conscientes de no poder atenderlo como quisiéramos pero que no les quepa duda que en la parte humana que nos corresponde, estaremos a la altura.

—Estas reivindicaciones  ya se han efectuado con anterioridad y no es la primera vez que la policía local padece una carencia de medios de este tipo para poder desarrollar sus labores, aunque en esta ocasión, la excusa  a tal ineficacia es la famosa crisis que sirve de buen manto para cubrir la incompetencia y la mala idea.

Mira este fantástico vídeo de MSN - La policía actúa contra los manifestantes de Iberia

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La Policía Local colabora con la DGT en una campaña de tráfico

Desde ayer y hasta el próximo domingo, día 17, los agentes de la Policía Local establecerán controles en varios puntos de la ciudad con motivo de una campaña de tráfico en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT). 
Las furgonetas y los camiones serán los principales destinatarios de estos controles, debido a que la conducción de una furgoneta, por ejemplo, no es igual que la de un turismo, ya que el comportamiento dinámico es diferente, sobre todo si va cargada. Así mismo la sujeción de la carga es también algo vital, ya que cualquier desplazamiento de la misma incide sobre la estabilidad del vehículo por el desplazamiento del centro de gravedad. 
Hay que destacar que existe un mayor riesgo para los ocupantes de otros vehículos y peatones, especialmente en la zona urbana. En el año 2011 de los 588 fallecidos en accidentes de tráfico en los que estuvieron implicados camiones o furgonetas el 71% de los muertos eran ocupantes de otros vehículos o peatones, este porcentaje se eleva hasta el 87% en la zona urbana. 
Carlos Coronado, edil responsable de la Policía Local, ha indicado que la participación de los ayuntamientos, como el de El Puerto, es vital en esta campaña, ya que contribuirá a reducir el número de heridos y fallecidos.

Queremos destacar esta noticia , ya le contestaremos a este edil responsable de la policía local, por llamarle así, porque de responsable no tiene nada, y la jefatura es todo menos eso.

ESCRITO REALIZADO ANTE EL NUEVO HORARIO QUE QUIERE IMPLANTAR .

TENIENTE  DE ALCALDE DELEGADO DEL ÁREA DE RECURSOS HUMANOS.

---Esta sección sindical se dirige a usted, una vez más, para infórmale  acerca de una orden de servicio expuesta el día 1 de febrero  en el tablón de servicio, firmada por el intendente mayor jefe, y con el siguiente ASUNTO: CONVOCATORIA PARA LA ADSCRIPCIÓN DE AGENTES PARA PRESTAR SERVICIOS DURANTE LA FERIA. Hasta ahí  nos parece bien, lo que no estamos de acuerdo es en la forma  de ejecución de la misma, los criterios que sigue dicha orden y  una vez más la redacción de forma arbitraria, totalmente subjetiva y se lo motivamos de la siguiente manera:

1º- Dicha orden solicita voluntarios para cubrir un SERVICIO ESPECIAL DE TRÁFICO de 12,00 a 20,00 y de 20,00 a 04,00 horas, con las funciones de regular el tráfico, cuatro mandos y 28 agentes.

2º-Los agentes que forman parte de la Unidad de Motoristas serán nombrados para cubrir el servicio dentro del Plan Especial de Tráfico.

3º- En caso de no existir voluntarios suficientes se realizará una adscripción obligatoria de conformidad con lo dispuesto en los artículos 52 y 53 del Vigente Reglamento de Organización y Servicio.

Pues bien queremos recordar que en los actuales acuerdos para la reorganización de la Policía local, en su capitulo II, que  habla de los cuadrantes indica;

Que se establece un horario habitual que es el  aplicado en la actualidad, después se regula otro no habitual como playa, tráfico de verano y venta ambulante, estos con un devengo de media dieta por gastos de manutención.

Estos horarios son;

-Playa de 12.00 a 20.00 horas.

-Venta ambulante verano de 20,30 a 4.30 horas

-Tráfico verano de 20,30 a 04,30 horas

En el mismo articulado se recoge el horario que se establece para la venta ambulante de Feria que es de 14,00 a 22,00 y de            22.00 a 06.00 horas ó de 12,00 a 20,00 y de 20,00 a 04,00 horas, según determine la Jefatura.

También se recoge en esos acuerdos que toda modificación de los horarios establecidos, tendrán  que ser  negociados por ambas partes.

No entendemos como se implanta un horario nuevo para el tráfico de feria, de forma unilateral e incumpliendo descaradamente el párrafo anterior, sin impórtale que esos horarios estén fuera de la jornada laboral y que implican un sobreesfuerzo  que además no está devengado por nada, ahora  sí, para lo demás se aplica escrupulosamente. Todavía estamos a la espera de la implantación del cuadrante anual y seguiremos esperando.

Se habla de aplicar los artículos 52 y 53 del Vigente Reglamento de Organización y Servicio.  Esto es de aplicación para la Provisión de Destino, ¿esto que tiene que ver con el cuadro horario?, no tiene nada que ver, se aplican incorrectamente, y con estos artículos lo único que  se pretende es forzar a un colectivo a aceptar una imposición que no esta ni siquiera regulada y negociada.

Por lo expuesto;

SUPLICA A V.I: Se tenga por presentado este escrito,  que se  anule dicha orden, se dispongan directrices claras  de como debe  aplicarse el cuadro horario para que no haya dudas y que no se vulneren los derechos de unos funcionarios.